如今,越来越多的女性加入驾驶员的行列,女性开车暴露出的问题,也进入了公众视野。6月18日,震惊全国的宁波“女司机撞死老公夹死自己”事件,让网上网下对女司机掀起一片热议。 在很多男性司机眼中,女司机有时像“马路杀手”:反应慢、技术差、事故多。网上甚至有专门针对女司机开车闹笑话的视频集锦,被广为流传。女人开车真的不如男人?
●反应篇记者采访不同人群和专业人士,他们普遍认同的是,男性和女性开车确有不同之处,主要体现在如下6个方面。
反应能力是男女驾驶员最重要的差别 由于男女生理构造不同,男女司机在驾驶的时候,会产生一些细微差异。据资料显示,从青春期开始,男性的运动反应速度就开始优于女性。男女驾驶员最明显也是最重要的差别就是驾驶汽车时的反应和接受能力方面。 日 本曾做了男女驾驶员反应时间的两种实验。一种是紧急刹车实验,他们选取了驾驶经验和年龄相同的男女驾驶员若干名,让他们同时驾驶小汽车在干燥柏油路上行 驶,然后各自紧急刹车。测验结果显示,女驾驶员刹车距离比男驾驶员长4米多。这说明当遇到有紧急情况时,女驾驶员应变能力较差。另一种是光音实验。选取同 等条件的男女驾驶员在室内做光和音的反应实验,结果,男性驾驶员对光、音的刺激反应要优于女性。 其中最典型的例子就是遇到紧急情况,在第一反应时间女司机常会错把油门当刹车,在百度中搜索“女司机油门当刹车”,就有160多万条。 在现实中,油门当刹车踩,刹车当油门踩;左边刮到了,猛打方向,导致右边也刮擦了,这些都是女司机常犯的错误。一旦遇到紧急情况,女司机比男司机更容易慌乱,进而引发更为严重的后果。 德国研究人员调查发现,女性在换挡和转向上的表现也比男性差。但凡事没有绝对性,在有些女司机身上有时也会出现“神级反应”。
●力量篇 要加强锻炼,保持科学的驾驶姿势 女士天生力量较弱,例如快速转动方向盘等操作都会让她们感觉较为吃力。 在马路上常常能见到“抱”着方向盘开车的女性车主,由于女士相对男士体格瘦弱娇小,许多女性上路前,都会把座位调得离方向盘很近,觉得这样开车更有安全感,其实这样的做法很不好。 北京某驾校的张教练指出,对于女士们来说,学车时不付出点力量是不可以的。无论是旋转方向盘,或者挂挡还是扼制分离器,都是需要上下肢力气甚至于腰部力气的。尤其是旋转方向盘,开得越慢,方向盘越重。 纤弱的女士们要想学好车可就要加强体育运动了,举哑铃、仰卧起坐、蹲起等都是对学车很有用的锻炼方法。 在驾校学车的时候,教练教的第一项内容就是调整座椅,把握座椅和方向盘的距离有一个简单的方法:人坐正后,向前伸直手臂,手腕与方向盘上方自然接触,这个距离就是最佳距离,而座椅的高度通常来说都是脚将刹车踩到底后仍然有一定角度的弯曲就可以。 座椅调整不好,“抱”着方向盘开车,这会使全身都变得很紧张,手臂和腿过分弯曲对于操纵的灵活性影响很大,而身体越近,视线和视角也会变得越短窄。所以调整好座椅是开车上路前最重要的一项准备工作,找到合适的位置并加以适应,才不会在遇到紧急情况时来不及发现和处理。 ●爱好篇 多了解你的爱车,少放些洋娃娃 女士天生对机械类的东西不敏感,也不感兴趣。多名交警和驾驶教练直言,有些女司机对机械、电子装置感到生疏,对方位、速度、机械操纵的感觉较弱。 还 有一条也是大多数女司机的通病,那就是不了解车的性能。女性对机械零件天生比较迟钝,加上很多车主又不看车的资料介绍,有的车主甚至在如何开空调、调解车 内空气循环、收听录音等方面茫然失措。所以,专家提醒女车主,购买新车后一定要仔细阅读说明书,把车上的每个按键和相关设置搞清楚。
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